Mit Hilfe von innovativen Produktionsverfahren und neuen digitalen Anwendungen sollen im Projekt KV-HUB neue Lösungsansätze im Kombinierten Verkehr erprobt werden. In Anlehnung an den von anderen Verkehrsträgern bekannten und erfolgreich praktizierten Hub-and-Spoke-Ansatz soll unter Einbeziehung innovativer Umschlagstechniken nachgewiesen werden, dass diese zusätzlichen Potenziale wettbewerbsfähig in den zukünftigen KV-Markt integriert werden können. 

Dazu entsteht am Standort Lehrte ein wichtiger Knotenpunkt für die rangierfreie Bildung zielreiner Züge mit Ladeeinheiten aus unterschiedlichen Ursprungs­bahnhöfen. Durch eine wechselseitige Verknüpfung von mindestens vier neuen Zugverbindungen entstehen insgesamt 50 kommerziell nutzbare Terminal-Terminal Relationen für den umweltfreundlichen Gütertransport auf der Schiene. Darüber hinaus werden in Zusammenarbeit mit dem Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik der TU Darmstadt bestehende Optimierungsmodelle zur Effizienzsteigerung von KV-Netzwerken angepasst und neu zugeschnitten sowie in Form von mehreren Optimierungsanwendungen im Vorhaben genutzt.